Aunque parezca increible la mayoría de averias que se producen en los motores de coches y maquinaria agrícola se deben a un mal mantenimiento del mismo.
Dentro del mantenimiento de los motores el aceite es un aspecto clave, además de lubricar el motor también sirve para refrigerarlo y aumentar el rendimiento. La película de aceite que forma sobre las piezas metálicas además de reduccir la fricción y por tanto el desgaste entre las piezas, también sirve como refrigerante ya que al recubrir las piezas que están en contacto reduce el calor de la fricción, además esta misma menor fricción permite un mayor rendimiento del motor reduciendo su consumo. El aceite también ayuda a limpiar la suciedad y posibles desechos de desgaste llevándolos al filtro de aceite a la vez que evita la corrosión aumentando la longevidad de nuestro motor.
El mejor aceite para tu motor será siempre el recomendado por el fabricante, aunque esto puede cambiar en función del kilometraje, la temperatura a la que opera o del nivel de desgaste que presente el motor.
Algunos conceptos sobre los aceites, la viscosidad:
Dicho esto, uno de los términos que de manera más habitual vamos encontrar asociados al aceite de motores es la viscosidad. No es bueno utilizar aceites de mayor o menor viscosidad de la recomendada para nuestro motor, en el caso de presentar una viscosidad mayor de la recomendada estaremos provocando mayor fricción lo que en el largo plazo se traducirá en mayores averías, de la misma forma ocurre si utilizamos un aceite de menor viscosidad.
Un aceite ligero suele trabajar mejor en un ambiente frío, los aceites más viscosos trabajan mejor en condiciones de presión y temperatura más altas.
Las calificaciones de viscosidad de los aceites de motor se configura de la siguiente forma: la numeración que indica la viscosidad va desde el número 0 hasta el 50, normalmente detrás del número aparece la letra W que hace referencia a la palabra invierno (Winter en inglés) el número 0 representa los 0 grados fahrenheit que equivaldría a -17,7 °C. Los aceites de motor de baja viscosidad por lo general son los “0W” y “5W”. Conforme aumentamos el grado entramos en zona de aceites de motor de mayor viscosidad y por tanto mejor adaptados para el funcionamiento a altas temperaturas.
Hoy día la mayoría de los aceites para motores modernos estan creados utilizando aceites de diversos grados e incluyen polímeros que modifican la viscosidad del aceite en función de que las temperaturas sean altas o bajas.
Los aditivos:
Son parte fundamental de los aceites modernos, formando el 25% del total del peso de cualquier aceite, los aditivos son importantes ya que dotan al aceite de mejores propiedades y características. Algunos ejemplos de aditivos son por ejemplo los inhibidores de herrumbre, corrosión (para eliminar los efectos perjudiciales del agua), agentes humectantes, anti-desgaste y aditivos de extrema presión que contienen zinc y fósforo (ZDDP)
¿Que es el API del aceite?
Es una calificación que otorga el Instituto Americano del Petróleo y que indica que el aceite cumple con las normas de calidad y rendimiento exigidas y además te ofrece una puntuación en base a la eficiencia y ahorro de energía que produce en el motor.
El cambio de aceite:
El cambio de aceite es una operación necesaria que hay que realizar cada cierto tiempo y teniendo en cuenta el kilometraje del motor. Independientemente del tipo de aceite y de su calidad todos pierden propiedades con el tiempo y puede llegar a dejar de hacer su función. Por lo que si queremos evitar problemas en nuestro motor lo mejor es cambiarlo con cierta regularidad
